Tour ng ang perpektong kotse produksyon sa Leipzig

• Tour ng ang perpektong produksyon kotse sa Leipzig

Pebrero 11 minarkahan ng isang taon dahil ang pagbubukas ng na-update Porsche factory sa Leipzig, isa sa mga pinaka-modernong mga halaman ng kotse sa buong mundo. Porsche factory sa Leipzig binuksan noong 2002, ngunit upang simulan ang produksyon ng crossover Macan, ang kumpanya na binuo ng isang bagong planta para sa produksyon ng mga katawan ng dalawang taon, pagpipinta at pagpupulong ng mga sasakyan. Mas maaga sa Leipzig Cayenne at Panamera na nakolekta mula sa mga natapos na mga katawan, na dumating sa pamamagitan ng tren mula sa Slovakia, at ngayon ay gumawa ng kahit Macan, tanging oras na ito, kasama ang assembly ng mga katawan sa lupa.

Iyon ay ang paraan na ang mga halaman sa Leipzig. May araw-araw na makabuo ng 650 mga kotse Macan mga modelo, Cayenne at Panamera.

Ito Macan Body Shop - dito 387 KUKA robot Aleman kumpanya sa pamamagitan spot hinang mangolekta katawan kroccoverov. Sa tabi ng ito ay nakumpleto sa parehong workshop para sa produksyon Panamera katawan.

Sa mga lugar kung saan ang mga robot, ang mga tao ay halos walang trabaho. Lamang ng ilang mga tao makontrol ang operasyon ng linya at maghanda malaking bahagi supply ng hinang.

Blue lalabas na sa stage ng kapulungan ng mga bahagi ng katawan bago pagpipinta.

Paint Shop - shop, kung saan katawan pintura. Dito, masyadong, ang lahat ng robotically.

Final pagtatapos pagpipinta ang katawan. Ilang dosenang mga tao peering malapit sa bawat liko ng katawan ng kotse, isang bagay na makintab hand-gaganapin machine.

Assembly Line - dito mangolekta ng lahat ng tatlong mga modelo: Macan, Cayenne, Panamera.

Sa ganitong bahagi ng katawan na inilagay sa loob ng dashboard. Ito ay tulad ng isang lubos na kagiliw-giliw na operasyon, obserbahan na ito ay isang kasiyahan.

Ang panel assembly ay matatagpuan sa isang pag-mount carriage, samakatuwid ito ay tumatagal ng isang trabaho sa pamamagitan ng isang robot.

Ang mga instrumento panel ay bahagi ng katawan, ang robot malumanay naglalagay siya sa kaniyang dako.

Final assembly.

kabitan ng panloob na elemento.

Pag-install ng mga pinto na may tulong ng isang robotic braso.

Ang paghahanda ng engine na naka-install kasama ang paghahatid at gearbox.

Ang tsasis ay ganap na naka-mount sa isang robotic platform, na kung saan mismo ay lilipat sa linya na may katawan.

Narito ang lugar na ito kung saan ang pangunahing proseso r. N. "Wedding" - ang koneksyon ng katawan sa chassis, drivetrain, gearbox at kapangyarihan halaman. Dito, lumitaw ang kotse.

Ang planta sa Leipzig "paperless" - sa panahon ng pagpupulong ng sasakyang huwag gumamit ng media papel upang matukoy ang kumpletong set. Sa rear door glass nag-hang isang sensor na nagsasabi sa assembler ng kinakailangang impormasyon.

Itakda ang gulong.

Ang masamang balak ng pangwakas na binuo ng sasakyan pagsubok.

At dito siya ay, ang unang hininga ng ang bagong ipinanganak na mahusay na tatak ng kotse. Ilagay ang ignition key sa tradisyon kaliwa ng haligi steering. Kaya ito ay sa lahat ng mga sports cars pakikilahok sa lahi "24 Oras ng Le Mans" - key sa kaliwa upang ang mga driver, pag-save ng oras, oras na upang simulan ang kotse kahit bago sila got sa ito.

Administrative factory nasasakupan magmumukhang ganito.

Ang dining room para sa mga empleyado.

Upang gumana nang maayos, kailangan mong kumain ng maayos. Kainan ang halaman mahusay na sa kalidad at murang (kalahating takip administration).

Kapag nagpunta ako sa pasukan ay ang unang shift manggagawa. Ang mga tao ay paggawa ng ilan sa mga pinakamahusay na mga kotse sa buong mundo.

Ako ay nagmamaneho sa bahay at nag-iisip kung paano hindi kapani-paniwala na paggalang ay ang Aleman na diskarte sa mga teknikal na pagkamalikhain, paggawa, kaayusan, disiplina. Samakatuwid, ang mga Germans at makakuha ng tunay na mga kotse, kaysa sa isang bucket ng mani.