Bright Pilipino jeep

• Bright Pilipino jeep

Pagkatapos ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig Pilipino Amerikano napunta sa militar jeeps. Lokal na kaya nasisiyahan sa mga machine, sinimulan nila ang paggawa ng katulad na mga kotse ang kanilang sarili sa workshops handicraft. Ang Pilipinas road travel libu-libong jeepney at kasama ng mga ito ay walang dalawang magkatulad. Higit sa lahat ito ay ginagamit bilang pampublikong transportasyon.

Dzhipni ay naging isang tunay na simbolo ng Pilipinas, ang kanilang mga imahe ay natagpuan kahit na sa souvenirs.

Sa Manila taun-taon-ayos Carnival "Hari jeep". Sa panahon ng pagdiriwang ng mga residente pumili ng pinaka-kapansin-pansin at orihinal na jeepney.

ang lumang engine ng Hapon mga kotse at mga trak ay naka-install sa jeep. Ang Motors ay palaging patay, hinila may mahusay na nahihirapan, at Pagpili ng ang mga asul na mabahong maubos, langis, hindi sila kumain ng mas mababa kaysa sa gasolina.

Sa lahat ng wing jeep rear ay may isang katangian na hugis.

Ang mga boards ay palaging nakapalitada o lagyan ng kulay mga larawan ng American motifs.

side windows sa dzhipni hindi lamang salamin ng kotse. Exceptions ay mga kotse na pinatatakbo sa hilaga ng Pilipinas, kung saan ang klima ay cool na at mamasa-masa.

Ang mga ekstrang gulong ay laging nakabitin patagilid mula sa driver. Tandaan ang mga protectors.

Ang mga pasahero ay natupad sa pamamagitan ng rear opening, at ito ay tapos na madalas na on the go o habang tumigil sa isang ilaw trapiko. Ang driver humihinto tuwing ito ay tinanong - ay hindi regulated hinto sa Maynila. Kung minsan, dahil sa ingay at ulit-ulitin sa paraan, ang mga driver ay hindi maaaring marinig ang tinig ng pasahero, kaya lokal na barya kumatok sa bakal na rehas sa jeep - ito ay isang stop signal sa driver.

Ang mga upuan sa cabin - ito ay simpleng dalawang parallel benches sa kahabaan ng gilid. Upang pumasa sa pamamagitan ng mga cabin ay may mahigpit na huyok. Lahat dzhipni sa pagitan ng benches sa simula ng salon ay dapat uma.

Bilang na ito ay hindi sapat na mga kahon sa aming mga bus!

interior kapasidad - 15 - 25 tao. Pasahero palaging shift magkasama higit pang mahigpit sa mga pasahero sakay ng kasama, pagtulong upang dalhin ang bag down ang pasilyo. Ang antas ng kaginhawaan dzhipni tinatayang katumbas ng ating "Gazelle". Narito, gaya ng mga pasahero pumasa vperedisidyaschim pamasahe. Travel gastos lamang pennies, ang presyo ay depende sa ang distansya ng paglalakbay.

Driver ay lamang bilang deftly binibilang pagsuko nang hindi ginulo mula sa pagmamaneho. jeepney driver ay hindi bihira sa kanyang agresibong estilo sa pagmamaneho at mabaliw. Ngunit kung hindi siya ay pumunta sa lahat ng Pilipinas - mabilis, yari sa tanso at matalim, ang kanyang kotse ay hindi kailanman maabot ang wala kahit saan.

Ang tipikal na instrumento panel. Wala sa jeep hindi ko nakita ang speedometer. Pansinin kung paano sa kasong ito na gawa sa isang pindutan sungay.

Tablet na may mga pangalan ng mga distrito kung saan ang mga jeepney rides, laging mag-tambay sa windshield gamit ang pagsupsop tasa. Matapos na buksan ang hangganan plate ay inverted sa kabilang panig.

Salon mirror haba ay karaniwang puno cockpit lapad. Sa ilalim ng mirror madalas hangs niniting panels na ang mga salitang "Diyos i-save sa amin."

Kapag ang panloob na pagtatapos posisyon, ay hindi ipinagbabawal na kumuha ng mga pasahero andas sa labas ng sasakyan. Sa rural na lugar, sa karagdagan, maaari mong umakyat sa bubong.

Malapit sa upuan ng dalawang pasahero sa pagmamaneho, kung sa gilid ng pag-upo ng tao, siya ay palaging winds paa sa labas.

Ang karamihan ng mga jeepney ay walang mga pinto, ngunit sa panahon ng paradahan, sasakyan sarado na sa pamamagitan ng mga espesyal na gate.

Sa simula ng araw ng pagtatrabaho alisin ang gate mula sa kanyang hinges at chained chained sa anumang bakod sa tabi ng bangketa.

Palamutihan ang jeepney ay din ng isang tao sa na magkano. Dalawang ganap na magkapareho jeep natagpuan imposible. Bawat machine - isang gawain ng sining!

Ang mga icon sa harap ang gagawin sa ang kotse kung hindi. Maaari mong mahanap ang jeep, Isuzu, Mitsubishi ...

Ngunit higit sa lahat sa Pilipinas jeep-Mercedes.

Protectors!

dzhipni ng pagkakaiba-iba na nagaganap sa lamang ng isang lugar ng Maynila.

Sa karagdagan ruta, sa workshops dzhipni mga pagbabago na ginawa para sa personal na gamit.

Sa automotive industry ng Pilipinas ay may isang natatanging kalamangan sa mga nangungunang automakers sa mundo - ang katawan ay ganap na ginawa ng hindi kinakalawang na asero - ay napakahalaga sa isang mahalumigmig na klima.