Convert na SUV

• refitted SUV

Para sa isang mahabang panahon, Mikhail Ryabinin nais na lumikha ng isang natatanging SUV na ay angkop para sa matinding paglalakbay. Ang pagpipilian ay nahulog sa UAZ, na kung saan ay tinatawag pa ring "tinapay". Sa koleksyon na ito ay mga larawan, na kung saan ay isang himala car industriya ay kinakatawan sa lahat ng kaluwalhatian nito. Maaari naming makita na ang mga machine ay nilagyan ng lahat ng mga kinakailangang kagamitan at ay sigurado na pakiramdam sa iba't ibang mga kalsada.

Sa ngayon, kami ay magsasabi sa iyo tungkol sa mga kamangha-off-road na halimaw UAZ 2206 pag-aari ng Mikhail Ryabinin mula sa Moscow.

Bakit UAZ 2206 ay ang napiling sasakyan ng Michael? ito ay pretty simple dito. Ang ideya ng proyekto ay upang bumuo ng isang tunay na may-akda ekspeditsionnik batay sa minibus na may ang posibilidad ng off-road pagsasanay at kumportableng living sa mahinang kondisyon.

Ang pagpipilian ay sa pagitan ng domestic cars: UAZ at GAZ Sobol 4x4. Bilang isang resulta, ang pagpipilian ay nahulog sa UAZ 2206: Loaf ay nagbibigay-daan sa iyo upang mabuhay sa loob nito, at pa rin magkaroon ng isang mataas na krus, kasama ng opsyon ng pag-tono UAZ marami pang iba. Ito ay sa wakas ay tinutukoy ang pinili.

Kaya sa pamamagitan ng aksidente noong 2012 sa pamamagitan ng Michael ay dumating sa Buhanka- bagong bersyon sa malolistovyh at tagasunod. Ang pinaka-mahalagang layunin ng proyektong ito ay upang lumikha ng hindi lamang all-terrain halimaw, maginhawa, komportable at naglakbay sakay ng kotse para sa long distance travel.

"bumuo ng machine na hindi kalunusan, at para sa kanilang sarili. Para sa matagal na autonomous travel, kabilang ang north "- sabi ni ang may-akda ng proyekto.

Ang kotse ay ganap na recycled. Nauna pa: bagong bumper reef lugar sa ilalim ng magtaas at winch Runva EWX9500, back reef na may isang gate sa ilalim ng reserbang gulong at ang mga parisukat sa ilalim ng sagabal. Threshold, hagdan, snorkel at puno ng kahoy sa tuktok - bilang RIF.

Dahil ang reserve power migrate sa RIF bumper na may isang gate, at sa isang regular na lugar ng chute 35 th wheel ay hindi kasya, ito ay nagpasya na gamitin ang mga nagresultang space para sa karagdagang mga tangke na gawa sa hindi kinakalawang na asero 120 liters sa dami.

UAZ Michael nagbata ring suspension angat at katawan, na pinapalitan ang mga pangunahing mga pares at kit set sa razdatku. Gayundin pinadala kotse naghihintay para sa niyumatik pagla-lock differentials, isang malakas na generator at ang mga gulong sa 35 inch.

ang hindi nagbibigay ng uazovsky chair backrest sumandal, kaya kumportable naglalakbay mahaba distances ay hindi gagana. Ako ay nagkaroon ng regular na pasahero cabin upang ihagis at upang humingi ng naaangkop. Bilang isang donor sa cabin-transpormer ginawa Hyundai Starex. Ang tanging problema ay ibalik upang ang isang hilera ay ganap na mobile. Ngunit haharapin ang mga ito. Gayundin sa loob ng erected steel profile sleeping bag, isa sa kung saan ay gumagawa para makisalo magandang talahanayan para sa tatlo. Sa transportasyon ng sleeping bag ay lumiliko sa isang shelf na maaaring gawin pag-aangat para sa 5 minuto. May mga naka system at heater kompartimento.

Bukod dito, ang UAZ ay ginamit upang subukan ang ilan sa mga teknikal na solusyon at mga bagong kagamitan RIF. Kaya, sa ang kotseng ito ay isang bago produksyon run-generator 150A, springs, electric fan at snorkel. "Marami sa mga pagdinig, na ang kotse ay huli gastos sa 1, 5 milyong, na nagsasabi na ang tinapay ay hindi para sa ito" - sabi ni Michael.

Sa kotse na ito Michael ay nagdulot sa festival off-road campers Glober Trotter Treffen, na naganap sa Munich. Pagkatapos siya nagpunta sa isang biyahe sa bundok ng Austria, bago bumalik sa Russia. I dashed tungkol 7500 km na may 17 litro gasolina consumption.

Mga Kotse - ito ay hindi lamang isang libangan Michael, kundi pati na rin sa kanyang trabaho. Siya ang editor in chief ng magazine offroadclub at ang kanyang buhay at trabaho - Naka-off-road at paglalakbay sa kanila. "Ang pangunahing aral ng anumang tuning: tuning ay hindi maaaring tapos na, ito ay maaari lamang suspendido. Ako kahit na Toyota at dalawang UAZ at sa kanila ay may pa upang maging isang pulutong ng mga bagay na maaaring gawin. Kaya hindi makakuha ng nababato, "- sabi ni ang may-akda ng proyekto.

Isang pagtingin sa ang konsepto ng proyekto ay nagbago nang bahagya panahon ng konstruksiyon nito: sa agad na maiisip na may mga bagong ideya na kailangang ma-ipinatupad sa umpisa. Ngunit sa pangkalahatan, ang mga imahe ng mga nakumpletong proyekto sa kamay, ngunit Michael ay nais magkaroon ng ibang bagay upang tapusin para sa pagiging kumpleto.

Well, good luck sa Michael. Walang duda na ang may-akda ng proyekto at ang UAZ 2206 Project "Loaf" ay nag-aalok ng maraming mga kapana-panabik na mga pakikipagsapalaran at mga paglalakbay.