Russia at China ay pagbuo ng isa sa pinakamalaking barko sa buong mundo

• Russia at China ay pagbuo ng isa sa pinakamalaking barko sa buong mundo

Russia at China ay aktibong pagtataguyod ng pang-agham at teknikal na kooperasyon. Kung ang lahat ng napupunta ayon sa plano, at pagkatapos ay sa susunod na 10 taon ay tumaas sa kalangitan pinakabagong ultra plane pasahero. Liner ipinapangako na maging isang kung-paano sa larangan ng sibil aviation, pati na rin ang isang simbolo ng isang matagumpay na pakikipagtulungan sa pagitan ng dalawang bansa. Ang makina ay magdadala sa board at daan-daang ng mga tao upang pagtagumpayan ang transkontinental distansya.

Ito ay mahalaga na tandaan nang sabay-sabay na, kung matagumpay, ang Russian-Chinese draft ng isang bagong tagagawa ng pasahero sasakyang panghimpapawid ay maaaring lumitaw sa merkado mundo. Ang katotohanan na may mga lubos ng kaunti sa kasaysayan. Daig sa larangan ng sibil abyasyon lamang widebody Boeing, Airbus, McDonnell Douglas, Lockheed at Tristar.

Noong 1970 CB Ilyushin sinubukan upang patalsikin ang market giants, ngunit ang mga sasakyang panghimpapawid proyekto ay hindi kailanman dinadala sa isip. New Russian-Chinese inisyatiba nagdadala ng CR929. Nagtatrabaho sa kanyang Estados Sasakyang Panghimpapawid Corporation (PJSC "KLA") at mga Intsik korporasyon civil aviation (COMAC).

Ang bagong barko, na kung saan ay tumaas sa mga pangako kalangitan Ipinagmamalaki mas mataas na pang-ekonomiya at kapaligiran mga parameter kumpara sa modernong airliners. Ito ay kilala na ang mga masa ng airplane Matindi ang nabawasan sa pamamagitan ng paggamit ng mga composite materyales. Ang ganitong mga teknolohikal na mga solusyon din ipinapangako upang madagdagan ang tagal ng operasyon ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay kilala rin na ang barko na binuo ng isang bagong wing disenyo. Ang kotse ay halos absent hydraulic drive, sa halip developer ginamit actuators.

Ang bansa ay nahahati upang lumikha at bumuo. Ang Russian side ay lalo na responsable para sa pag-unlad, disenyo at produksyon ng mga sentro at wing panels. China ay magbabayad pinaka-pansin ang buntot ng ang sasakyang panghimpapawid, ang mga balahibo at ang katawan ng eruplano ng machine.

Isa sa mga pinaka-importanteng isyu ng proyekto ay logistik. Ang parehong Tsina at Rusya ay bubuo ng malaking bahagi ng sasakyang panghimpapawid. Ito ay nagpasya na ang mga kotse ay magtipon sa Shanghai. Russia ay kasalukuyang isinasaalang-alang sa pagbuo ng isang bagong halaman sa Vladivostok. Gusto nilang gawin ito upang magkakasunod na maihatid ang mga bahagi machine sa dagat.