Ang kuwento ng kung paano ang mga pilots ng USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

• Ang kuwento ng mga piloto mula sa USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

Ang kuwento ng kung paano ang mga pilots ng USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

Sa panahon ng panahon ng giyerang Sino-Hapon Digmaan, ang Sobiyet Union ay nagsimulang upang magbigay ng tulong militar sa China. Ang lihim na operasyon ay code-pinangalanan "Z". Kaya, noong 1937 sa China ito ay nakadirekta pagwawalang-bahala ng Unyong pilots, na sa tagsibol ng 1938 nahaharap Hapon fighters. Marami ang naniniwala na ang kaganapan na ito ay nagsilbi bilang isang halimbawa para sa hinaharap na mga order ng mga Hapon kamikaze, naging sikat sa panahon ng katapusan ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig.

Tulong Communists brothers

Sa simula ng ikalawang giyerang Sino-Hapon Digmaan (1937 - 1945 taon) ng mga Hapon armadong ay tungkol pitong daan sasakyang panghimpapawid, at ang mga Intsik ay may hindi hihigit sa anim. Ang mga ito ay higit sa lahat biplane na may isang maximum na bilis ng paglipad ng hanggang sa 350 km / h. Kaugnay nito, noong 1936 sa Japan, nagsimula kaming produksyon ng Mitsubishi fighter A5Ms na maaaring mapabilis sa labis na labis sa oras ng 450 km / h. Dahil sa makabuluhang kalamangan sa bilis ng Japanese mandirigma sirain ng maraming higit pang mga Chinese sasakyang panghimpapawid at mabilis na nagkamit sa pangingibabaw sa hangin. Ang sitwasyon ay naging kritikal, at Tsina ay sapilitang upang humingi ng tulong mula sa Sobiyet Union.

Ang kuwento ng kung paano ang mga pilots ng USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

Ang Japanese fighter Mitsubishi A5Ms | Photo: Sulok ng langit.

26 Set 1937, Stalin ay nagsimulang isang lihim na operasyon "Z" (halimbawa, ang operasyon "X" sa Espanyol). Tulad ng mga naka suporta sa China ay nagpadala ng 93 sasakyang panghimpapawid, kabilang ang fighter jets I-16, I-15 fighters at bombers bis Sat. Dahil maraming karanasan Sobyet aces nakipaglaban sa Espanya, sa Tsina ang karamihan sa mga pilots ay ipinadala mula sa mga cadets ng Moscow Flight Academy ay walang labanan ang karanasan.

Ang kuwento ng kung paano ang mga pilots ng USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

Ang Sobiyet-16 | Photo: Wikipedia. Ang pangunahing problema ay upang Transport eroplano sa China. Ang pinakamalapit na airport papuntang Chinese border ay sa Alma-Ata, at ang mga piloto ay nagkaroon upang lumipad sa ibabaw ng Himalayas. Sa humahadlang taas, walang tumpak na mga mapa at sa mababang temperatura. Ang unang reconnaissance aircraft ipinadala sa isang ruta, nag-crash sa isang bundok at nag-crash sa lupa. Ang pilot pinamamahalaang upang makatakas at pagkatapos ng isang linggo, prostbayt, ngunit natagpuan ang mga lokal mabuhay. Unti-unti, ang ruta ay inilabas up, ngunit isa pang armada ng Unyong lowland nawala sa mga bundok tuwing ikatlong eroplano.

Ang isang Hapon

Sa pamamagitan ng oras sa lahat ng Sobiyet eroplano makapunta sa venue, ang Chinese Air Force ay halos wala na natitira. Ang Japanese ay nasa ganap na kontrol ng mga naka. Nobyembre 21, 1927 para sa unang sortie nagpunta pitong Sobiyet-16. harapin namin ang mga ito ng dalawampu't ng mga pinakabagong mga Hapon sasakyang panghimpapawid. Russian won ang labanan na walang pagkalugi, ngunit pinamamahalaang upang shoot down na dalawang Hapon A5M at isa bombero. Ang susunod na araw ay hit sa pamamagitan ng iba pang mga Hapon mandirigma. Sa relatibong katulad na pagganap sa Sobiyet spacecraft mas malakas na armas ang natagpuan.

Ang kuwento ng kung paano ang mga pilots ng USSR nagturo Hapon kamikaze taktika

volunteer piloto sa China. Mula kaliwa pakanan: F. Polynin, PV pingga AG Ritov, Blagoveshchenskii | Photo: Live Journal.

Nobyembre 24 Hapon kinuha paghihiganti at kinunan down na tatlong Sobiyet-16. Russian mabilis pinagkadalubhasaan ang mga taktika ng digma, at sa lalong madaling panahon ay nagsimulang upang malampasan ang mga Hapon sa kasanayan dives at liko. Ayon Novate.ru, Disyembre 1, Sobiyet piloto pinamamahalaang upang shoot down na apat na Hapon fighters at bombers hangga't sampu. Sa ganitong labanan, ang dalawang I-16 nag-crash, ngunit sa kabutihang-palad, ang mga piloto pinamamahalaang upang i-eject at nakalapag sa palayan. Fighter I-16 na may mga marka ng pagkakakilanlan ng Republika ng Tsina Air Force | Photo: VikiChtenie.

Sa katapusan ng taon sa Sobiyet bombers tinutuligsa Hapon air base sa Shanghai at nawasak ang tungkol sa tatlumpung fighter biplanes. Pebrero 23, 1938 isang armada ng beintiosto Security Council ginawa ang maalamat na raid sa isang Japanese air base sa Taiwan. Lahat ay bumaba tungkol sa dalawang libong bomba at sirain apatnapung bagong tatak ng Italian bombers "Fiat BR.20".

kamikadze Mga Paraan Ng

Sa tagsibol ng 1938 ang Hapon at Unyong fighters naging nagnanais na ram sa bawat isa, na kung saan ay hindi kailanman ensayado. Ang unang ram gumagawa ng isang Sobiyet pilot Schuster sa labanan noong 29 Abril. Ang parehong mga piloto ang nasawi sa matinding frontal banggaan. Noong Mayo ng parehong taon ng isang matagumpay na ramming Hapon fighter gumawa ng Unyong Ace Hubenko. Ibang Pagkakataon para sa gawa, siya ay iginawad sa Gold Star ng Hero. Hulyo 18 sa unang pagtatangka na ginawa ng Hapon kamikaze A5M. Fighter rammed dati raked ito Soviet mandirigma. Ang Japanese pilot ay napatay, at ang Sobiyet pilot pinamamahalaang upang mabuhay at kahit na sa planta ng isang nasirang I-16.

Takidziro Onishi - ang "ama ng kamikaze." | Photo: OFFICEPLANKTON.

Ang mga pangyayaring ito ay Matindi na interesado sa ang hinaharap ng ang maalamat na tagapag-ayos ng pagsalakay sa Pearl Harbor Takidziro Onishi, na sa hinaharap ay maaaring tinawag na "ang ama ng kamikaze." Mamaya, ang mga Hapon na inilarawan sa mga kaganapang ito sa kanyang mga gunita. Ito Onishi sa 1944 itinatag ang unang armada ng pagpapakamatay piloto, ngunit ilang mga tao malaman na ang batas na ito ay inspirasyon sa pamamagitan ng ang mga pangalan ng Unyong pilots.