Sinusubukan naming sedan Ford Fiesta 2015 "lasa"

• Subukan sedan Ford Fiesta 2015 "lasa"

"Ford Fiesta" - ang pinakamahusay na-nagbebenta ng compact kotse sa 2011-2014 sa Europa. Car kasaysayan ay nagsimula noong 1972, at sa 2014 sa Naberezhnye Chelny (Republika ng Tatarstan) na nagsimula ang isang bagong henerasyon ng assembly "Fiesta", na idinisenyo upang manalo ang mga puso ng Russian mamimili. Nagpasya kaming upang malaman kung ano mismo ang mga tagagawa ay nag-aalok sa aming pansin sa 2015.

Upang Pinahahalagahan ang kagandahan ng mga ito compact, guwapo, nagpunta kami sa isang lugar kung saan maaari mong tikman ang espiritu ng Europa at upang maunawaan kung ano ang "Fiesta" sa loob ng maraming taon kaya mahilig out doon sa larangan ng parmesan at jamon.

Ang kotse asta kaakit-akit menacing at maganda. Stand ay eksakto. Habang naglalakbay sa Vnukovo, ang may-ari ng Ford Focus ay may obbibikal maligaya at may isang ngiti patibay itinaas ang kanyang daliri pataas.

"mukha" ng kotse ng isang maliit na bit, "hinila". Ang sukat ng mga naka paggamit nabawasan. Para sa mga ilaw fog sa bumper may mga hiwalay na insert-bulsa. Headlights pinanatili ang kanilang katambukan at sumugod sa mga pakpak.

Sa halos hindi nagbabago sa kabilang banda hitsura. Ang likuran bahagi ay medyo simple at walang frills.

Mirrors maliit ngunit napaka-nagbibigay-kaalaman. Sa pamamagitan ng baluktot na takip maraming mga band na Maginhawang sa malawak na highway ng Moscow.

ipakilala ang isang madaling gamitin na pindutan na kapag na-click ang makina obediently binuksan at sarado sa aming bersyon ng kotse upang ang mga hawakan ng pinto.

Dahil sa windshield sa amin confidently Tumingin Aktibong City Stop glass mata. Ang system na ito ay makakatulong sa bulagsak driver at pabagalin bago heading off upang i-save ang bumper mula sa pinsala. Ito ay kinakailangan kapag ang isang tao biglang sa trapiko maririnig sa radyo at hindi braked. Ang sistema ay gumagana sa bilis ng hanggang sa 30 km / h. Sinubukan naming - gawa. Ngunit sa huling sandali. Ugat ay nasa gilid.

Ang mga rear lights ay napaka-simple at katulad ng iba pang mga ilaw line "Ford". Sa gayong mga pagkakataon, ako ay nagpasya na magsulat tungkol sa "globalization, pag-iisa at standardisasyon." Well, oo. Ito ay.

Sa pamamagitan ng ingay ng isang eroplano ay lilipad nakaraang amin. magpasya namin na nag-aral sa labas ng car sapat. Hanapin sa loob.

Puno ng kahoy ay hindi nasisiyahan sa isang malaking kapasidad. Sa pagtatanim marahil ay hindi magagawang upang gumawa ng kotse na ito - isang pulutong ng patatas ay hindi isasama. Ngunit magtapon ng isang pares ng mga scooter, ng ilang bag at lumipat sa sa parke upang magpahinga - dito Fiesta magkasya ganap na ganap.

Sa ating equipment pababa natitiklop, pagbukas ng dagdag na espasyo para sa mga item mula sa puno ng kahoy.

Ngunit kung ikaw ay umaasa upang makatulong na dalhin ang refrigerator, pagkatapos ay magmadali upang mapataob sa iyo - sa anyo ng isang arko, na kung saan ay sumusuporta sa isang upuan, hindi hahayaan kang gawin iyon. Sa halip, ang bagay na ito ay magiging kapaki-pakinabang sa mga tagahanga ng skiing at snowboarding.

Para sa matangkad pasahero sa ilalim ng dalawang metro sa likod nito ay cramped.

Ngunit may ay isang hiwalay na socket na singilin ang iyong telepono!

Ang isang pa rin tagagawa ay may ibinigay na maginhawa shelf para sa mga item sa rear shelf. Ang isang pag-aksayahan, ngunit nice.

gumapang sa upuan sa pagmamaneho.

Narito kami ay may lahat ng mga "on-Fordist": isang malaking front panel, malalim na balon instrumentation. Simple at masarap ang lasa.

Nakalimutan na magtanong ang mga guys mula Ford Motors, kung anong uri ng mga itim sa gitna ng window.

Multimedia Control on ang manibela. Sa voice control mabilis na makuha gamit na at unting zhmakat gitnang pindutan. "Okay," Ford ", i-dial-ka sa akin Tanya ikatlong laki, mobile."

Ang sentro console ay isang bit tulad ng mga TV remote - ito ay Sonu. Mga pindutan, ruchechki. Lahat ay pinindot, ang lahat ng mga switch. Malinaw at maginhawa. Ang gitnang knob ay responsable lamang para sa mga volume.

sa halip na ang ignisyon key. Siya pinindot - ang engine ay nagsisimula. Pinindot - Isarado. Himala.

Banayad na pamamahala ng console. Sa sandaling na kasama sa "Auto" mode at nakalimutan. Headlights ay inililipat sa at off sa tamang oras para sa iyong sarili.

Klima. Gumagana nang mahusay, ito warms kapag cool na, at palamigin kung itapon sa dagat 25. Sa ibaba - klip ng video para sa mga barya at cards. European paksa, ngunit sa lalong madaling panahon magkakaroon kami ng isang pulutong ng toll kalsada, na kapag ang mga bagay at kakailanganin mong.

Ang impormasyon na display ay nakatago malalim sa isang niche at hindi pandilatan ng mata sa araw. Top card slot na may navigation. Kung kumonekta ka sa pamamagitan ng Bluetooth sa iyong telepono, pagkatapos ay ang screen ay maaaring kahit na ipakita ang SMS text o babae robot ay maaaring basahin ito sa kanyang kaaya-ayang boses. Salamat sa mga sistema ng Ford Sync. Sa panahon ng linggo ng pagsubok, napaka namin ay ginagamit upang ito. Handy bagay.

Babala System ay din kasalukuyan. Sa malaking lungsod, ito ay hindi isang luxury ngunit isang paraan ng kaligtasan ng buhay ng iyong depensa!

Ang isang hiwalay na USB-connector para sa mga taong nakalimutan sa bahay adaptor at ang telepono halos nakaupo pababa. Kaif.

Ang engine sa mga bagong modelo ng engine 1, 6 liters. Para sa lahat ng mga kumpletong set ng ito nag-iisa, ngunit depende sa ang kabuuang kapangyarihan transmisyon ay nag-iiba 85-120 lakas-kabayo. Na pinagkakalooban ng daloy sa highway sa 110 km / h sa 4, 5 litro. Sinusukat.

Upang ibuod, maaari naming sabihin na ang kotse umibig sa sa unang tingin. Siya ay mabilis, mahusay na rulitsya isang bit masakit sa tainga sa pagkakamali, ngunit ito adaptation sa aming malupit na "yamnye" kundisyon. Ang pinaka-mahirap at hinihingi ang driver mahanap ang isang pulutong ng mga pagpipilian "para sa kanilang sarili." Ang kumpanya "Ford" nag-aalok ng isang iba't ibang mga kit, at ang batayang presyo ay nagsisimula sa 449,000 rubles