Upang kung saan ang sibilisasyon dulo

Narito ito ay naiiba. Narito ang mga bundok ay mas mataas, mas mahaba distances, at sibilisasyon ay mas karaniwan kaysa sa mga tao. Ang panahon dito ay nagbabago sa bawat kalahating oras, at ang pagkakataon upang makita ang mga sagradong haligi sa "cell" ay lubhang bihirang. Walang internet sa paglipas ng libu-libong kilometro. Ngunit may ay palaging sariwang tinapay. Dito sa Hulyo, snow, at tubig - purong tulad ng luha. Dito, sa nawalang lupain ng ating Inang Bayan.

pagbisita Naganap ito nang kusa. Siya ay ipinanganak sa gabi para sa hapunan, at naghanda ng ilang araw, at kung minsan ito nagpa-pop up sa paraan. Departure ay naka-iskedyul para sa Hulyo 1, ngunit sa loob ng ilang araw ito ay mahirap upang matugunan, at ang unang umaga kami ay tumatakbo pa rin sa paligid ng mga tindahan. Scurry maantala, at ginawa namin mag-iwan ng lungsod halos 22.00. Nauna pa ay libu-libong kilometro ang layo - ito ay tulad ng kapag umalis. May kausap sa telepono namin ibinigay mahalagang gabay sa kung paano sa feed ang cat, at kung saan upang mangolekta ng mga susi mula sa apartment. trip was so spontaneous na kahit ang pera namin ay nagkaroon lamang ng isang paraan.

Ang unang araw. Ang isang maliit na mahirap. Hindi ko pa slept, iniwan kagabi, at walang katapusang expanses rocked. Pumunta kami ng hindi hihigit sa 80 - Nagmamadali hindi na gumawa ng anumang mga kahulugan. Ang sanggol ay natutulog, mukhang cartoons. Higit pang mga bihirang dumating sa kabuuan ng mga pamilyar na mga hugis na rehiyon. hindi kahit saan pa ang maaari upang punan ang tangke ng gas. Hindi ba pamahalaan upang mahanap ang hotel - kawan ng buong Omsk, ngunit ang lahat ay abala. Umalis kami para sa lungsod at magpalipas ng gabi sa gilid ng kalsada sa kotse.

Sa Siberia, kahanga-hangang sunrises.

Ang ikalawang araw. Sa baybay-daan imprastraktura sa Siberya :) masamang anymore, siyempre, diyan ay, ngunit ito ay mahirap upang kumain nang normal. Sa gilid ng motel sa pangkalahatan. Gamit bahagya pinamamahalaang upang mag-almusal - ang pagkain nakasasama ng sikmura. Pagkatapos ng pananghalian namin magmaneho sa Novosibirsk. Kanan sa entrance ng isang magandang lugar ng kamping, kainaman na tanghalian.

Ang lungsod ay isang kawalang-habas right-handed cars. Ang isang maliit na biyahe, ngunit ang mga impression ay mapagpahirap. Ang mga kalsada ay masama, isang maliit na kawili-wili. Kami ay umaalis. Ang dam tapunan. Para sa isang mahabang oras na naghahanap para sa hotel sa kalsada at sa huli ay tumigil sa isang mahusay na motel. Nice room, mahusay na restaurant. Upang Barnaul 100 km. Paglalakbay - 2500 km.

Ang ikatlong araw. Mayroon kaming almusal at pumunta sa Barnaul hindi bumili ng anumang bagay na ay hindi binili sa Ufa - produkto at ang ilang mga bagay-bagay. Altai Teritoryo gumagawa ng isang magandang impression - napaka-malinis, ang mga kalsada ay mabuti sa mga kalsada. Barnaul - karaniwang isang kanta. Kami ay ipinapalagay na ito ay isang malaking village, ngunit ito naka-out ... Sa pangkalahatan, ang aking asawa sinabi, na catches kanyang village, at inilipat dito :) Sumasang-ayon ako - isang mahusay, malinis, modernong lungsod, malaking interchanges, shopping centers ... sa maikling salita, isang panaginip. Sumakay sa paligid ng lungsod, bisitahin kami sa "tape". Bumili ng karagdagang mga produkto.

Pumunta kami sa pamamagitan Biysk - isang maliit na bayan. Lahat ng bagay ay sarado (Linggo, 17.00), ngunit sa "Eldorado" oras upang bumili ng isang lokal na SIM card, at binili, hindi kahit na nakarehistro. Kami ay sinusubukan unsuccessfully upang punan ang gas cylinder. Kami nakapasa sa lugar ng kamatayan M. evdokimov. Maraming mga bisita.

Ang pagpasok ng Altai Republic. Unang impression ay kahindik-hindik. Ang lahat ng mga unang pakikipag-ayos lang sakop na may vacationers lahat ng dako ang lahat surrenders, cafe, music .... Ang ilang mga nakakaintriga.

Katun Beach lang littered sa mga labi. Sa isang lugar na nakita ko .... Oh yes, sa timog ng parehong .. ay isang bit nakakabigo. Gayunpaman, pagkatapos ng 70 kilometro ang lahat ay pahina na, at itigil namin upang magpalipas ng gabi sa isang maliit na lugar ng kamping sa isang maliit na bahay na may shower. Mga presyo ay may kumuha ng puwesto - kung ang huling ng mga dakilang room binabayaran namin 1400 ngayon para sa bahay na may heater, kahalumigmigan at lamok ng 1800. Gayunpaman, mayroong liwanag, inililipat refrigerator kotse mula sa inverter sa bahay. Cool. Inihaw na barbecue, lakad.

Ang ika-apat na araw. Managinip matupad - kami ay lumiligid sa Chuysk. Walang duda - ito ay lamang amazing. Bawat sampung kilometro ng bundok tumataas na mas mataas at mas mataas.

Communication na hindi lahat ng dako, ay magbabalik lahat ng nasa itaas wakas Seminsky pass 1790 m. Climbed fine, ngunit ang itaas na temperatura ay risen sa 94, at ipasa ang mga regalo rynochke matapos malunod, kumuha ng puwesto sa 104. Ito ay dapat na mag-ingat. Kami ay nakapasa sa isang bilang ng mga tag ng presyo, siyempre, ang lata. Habang nasa isang oso claw humihingi mula sa 800 Rubles, at kahit na ang pinakamaliit maliit na bagay i-type ang mga kahoy na palawit - mula sa 100. Kahit yugah tagabenta katamtaman. Kahit na ... lahat ng tao ay nabubuhay na magagawa niya.

Pumunta kami pa. Chui mas maganda. Ang pagtaas ng Chike-Taman. Sa pass matugunan namin ang mga Olandes sa isang motorsiklo, pagpunta sa Tsina nag-iisa, isang kawili-wiling tao.

Ang kalsada napupunta sa kahabaan ng ilog Katun, napakabuti. Sa isa sa mga wika ng kalsada at tumigil na kumuha ng mga larawan. Susunod na sa isang tumigil sa isang lokal na bata. Iminungkahing greyling, kinuha namin ang gabi, ilagay sa fridge.

Pumasa sa isang daloy Chewie Katun. Bisita ay mayroon din. Sa malayong pampang ng campgrounds. Nang kawili-wili, may ay palaging ang kaso?

Kami ay tumigil para sa tanghalian sa ilang diner. May bahagya ate isang maliit na bit. Sa pangkalahatan, malungkot dito sa pagkain. Totoo, at ang presyo ay maliit, ang tatlong ng tungkol sa 300 Rubles. Dito sa village, nakita niya ang isang gas pagpuno, sinusubukan upang punan ang lobo. Altaian atubili sumang-ayon na kalahati fill, 2, 5 litro. Higit pa - sa anumang. Yeah ... flight ... Nagkaroon kami upang gawin ang lahat sa bahay. White Bom pumasa. Ang isang pulutong ng mga monumento sa mga namatay sa digmaan - ang mga ito ay lahat ng dako, sa mga nayon, sa mga kalsada. Punan ang mga ito, ang presyo ng gasolina tumataas na tahimik - 23.90 na.

Lahat ng bagay ay anyong insanely maganda at sa lahat ng lugar na gusto kong itigil at pagkuha.

Ngayon ang landas ay talagang Chui :)

Mountain kahit na mas mataas. Sa pamamagitan ng isang malaking rock falls Shirlama waterfall. Para sa akin ito lamang ay tila napakalaking, ngunit ito ay lamang sa simula.

Pumunta kami pa. Bago ang Aktas isang maliit na mas mababa sa isang daang, ngunit ang oras sa gabi. Sa kahabaan ng ruta sa buong stream ng bundok, sa isa't isa mas mabilis.

Ang unang pagkakataon na nakikita natin Chu protina. Kahanga-hanga.

Sa gabi, sa paligid 6, drive sa Aktas. Ito ay halos ang huling balwarte ng sibilisasyon sa M52, ang ilang mga tindahan, Sberbank, dalawang mga hotel. Gasolina sa 24.50. Kami ay naka-check sa mapa - walang pera. Punan ang mga ito nang buo, tank, canisters at pumunta mas malalim sa Altai, sa unang layunin - Teletskoye Lake. Aspalto ay nagtatapos at nagsisimula ng isang magandang greyder. Sa lalong madaling ang unang-akit - Red Gate.

Noong nakaraan, may ay gaganapin Pesce-kabayo trail sa kahabaan ng tagaytay sa tagaytay Aygulakskogo at ilog Chibit kinatas sa isang makitid na bangin. Ito ay sa kalaunan ay tinatangay ng hangin up sa bangin, ang tulay ay inilatag. Red gate tinatawag na dahil sa cinnabar, sa mga malalaking dami na nilalaman sa mga bato. Ngayon dito ay mahusay na squeezes grader pagitan Aygulakskim Kurai at ridges. Time ay halos 19.00, at kami magsimula naghahanap para sa accommodation. Sunuvshis sa isang maliit na poster na "Pangingisda, sauna sa lawa 5 km", nabibilang sa isang bundok track at overcoming ang dumi sa isang buong drive, pumunta kami doon, iniisip sa pagdaan, sa katunayan para sa isang tao na dinisenyo ito poster. Pupunta sa kahabaan ng ilog Chibit River tungkol sa 5 km halos kalahati ng isang oras. Dumating kami - dalawang mga bahay at paliguan, napakalamig. Sa likod ng bahay ay hilingin sa iyo na 400 Rubles sa ilong. Lumiko sa paligid.

Ang resulta ay ang batayang para sa 100 rubles sa ilong, ang may-ari ay Ensign frontier Aktas, na orihinal na mula sa Kumertau. Very masaya. Gayunpaman, kung ang mga papalabas na, o mga kababayan na hindi nakikita, ngunit ng kaunti mapanghimasok, ngunit marahil kami ay pagod lang ... Gumagastos kami ng gabi. Mayroon kaming mga kahoy na yurt may kalan. Liwanag mula sa generator, ang planta para sa isang ilang oras. Bilang isang resulta, isama namin ang isang kumapit sa lahat ng mga pag-charge at pinapatay ang refrigerator sa kotse sa generator.

Ang ika-limang araw. Bumangon bago sumikat ang araw, nais kong mag-shoot, ngunit talagang naka-out na maging wala. Habang Romka almusal, natagpuan na ang mga bagong laptop walang Photoshop o kahit na ang viewer. pumunta ako sa "shoot" sa mga kapitbahay, sa huli ay mahahanap sa Novosibirsk "peepers" at ika-4 na photoshop. Umalis kami ng maaga. Ngayon, plano kong pumunta 150 km sa Teletskoye. Dumaan Pass Ulagan.

Mabilis na naabot ang nayon Ulagan. Nakakagulat, ito ay isang malaking village na may disenteng mga tindahan, Sberbank, ang House of Justice, at pagpuno! Binili namin ng tinapay. Ang tanawin ng kung bakit ang mga obliques.

Sa paraan upang makita ang isang maliit na lawa Amerikano golden duck. Beautiful, hindi kailanman nakita bago. Halika sa Balyktuyul, ito ay agad-agad sa pasukan, lumiko pakanan sa Balykchy. Ang kalsada ay lumiliko sa isang patlang na track. Ngunit ang machine pumunta, sa bawat oras isang tao ay dumating. Maraming nedoprivodov kanang kamay. Nedoprivodam mahirap - Patuloy lumabas sa isa't isa. Pumasa kami Pazyryk baon Mounds. Sa Internet, marami ay nakasulat, sa katotohanan - hindi malirip na tumpok ng mga gumuhong mga durog na bato.

Ang mga pagbabago ng panahon masyadong mabilis, muli ulan. akala ko kung ano ang mangyayari sa nedoprivodami.

Gayunman, ang pag-ulan ay nagdadala. Track ay mas masahol pa, halos greyder.

Sa gubat, sa brook nakapatong ang isang grupo ng mga turista, pumunta sila sa Teletskoe ikatlong araw nang walang kotse ay dumating likod ng mga ito. Namin kinuha ang telepono, sinusubukan sa singsing ng isang tunog ng relos, ngunit dahil sa gubat ay hindi makikita satellite pangako sa singsing ng isang tunog ng relos mula sa bundok. Mamaya, pagkatapos ng isang oras at kalahati, ang relasyon ay pa rin doon, phoned sa travel agency, may mga pananagutan, upang ang kotse ay nawala ng tatlong araw na nakalipas pa rin. Service, gayunpaman ...

Mahusay na track sa pamamagitan ng mga gubat, ang gubat ay cut off bigla at nakikita ko ang unang sheet. Mayroon akong ang taas, sa pamamagitan ng ang paraan, tingin ko :) At dito ay. Paano upang bahagi - ay hindi maliwanag. Ngunit sa kalayuan - isang bagay na hindi kapani-paniwala ...

umalis tayo sa Katu-Yaryk.

Susunod, hindi ko sabihin ng isang salita cool, Upang makakuha ng, well, malaking, fucking at higit pa. Narito, lahat ng bagay ni cool, kahanga-hangang, mahusay, malaking at fucking lamang. Hindi ko kahit na hulaan kung bakit at kung paano nakuha mula sa likas na katangian ng mga bagay.

​​

Ang uri ng Katu-Yaryk, at ang mga ideya na ang doon ay kailangan upang bumaba, clenched ko itlog. Clenched mahigpit. Sa pangkalahatan, ako takot sa taas. At pagkatapos ay ... na rin kung ano ang sabihin ng isang bagay ...

Ito ang lugar kung saan insanely maganda at nakakatakot.

Ito ay isang lugar kung saan mga agila pumailanglang sa itaas ng windshield.

Ito Katu-Yaryk.

Sa kabilang panig ng gorgeous talon talon ilog Karasu. Sam Katu-Yaryk, siyempre, mahusay. Ang taas ng paa - 800 m, haba - 3, 5 km na may 9 na mga liko at isang dalisdis ng 10 degrees. Ito ay ang tanging kotse sa path ng ilog lambak. Ang kalsada ay nagsimulang upang bumuo sa 1987, tatlong buldoser, ama at anak na lalaki, at pamangking lalaki, ay nagtrabaho sa ang pass ng dalawang taon. Ang lahat ng mga paraan mula sa Ulagan na Balykchy, tungkol sa 120 km, gumawa sila ng kanilang mga paraan para sa halos 10 taon.

Karamihan sa mga kotse mula sa pass bumalik. Habang pagpunta down na masyadong maraming. Teknikal, ang kanunu-nunuan kahit na para sa nedoprivoda walang problema. Ang pinakamalaking problema - ang kawalan ng kakayahan upang pumasa sa isa't isa, mayroon kaming upang maging maingat. Ang paglusong ay malaking. Sa pangalawang larawan ay nagpapakita ng isang maliit na punto - isang "tinapay". At ito ay - lamang ng isang tuhod pass. Sa ilalim ng orange - maghuhukay.

Sa kanunu-nunuan kami ay nahaharap sa Altaian negosyo. Repairman-maghuhukay nagbubuhos ng isang malaking bunton ng mga bato sa kalsada, at pagkatapos ay nag-aalis ng mga ito para sa 100 Rubles. mula sa machine. Sa kabila ng ang katunayan na sa pagpanaog HINDI pumasa sa dalawang mga kotse. Tumawag ito ng isang labanos ... May nating labanan sinira direkta sa bato, sa likod ay tunay na butangero sa L200 ay ang sigaw na siya binayaran sa likod, at ngayon ay nakakolekta na ang lahat ng pera .... Tin, sa maikling salita ...

Ngunit natatakot Katu-Yaryk mabilis replenished. Lakad namin sa pamamagitan ng lambak ... Chulyshman. Ito mega-galaw. Ang ilog ay kinatas sa bato, ang kalsada sa kahabaan ng ilog. Sa mga bato sa 2500-3000 metro mataas na talon bumabagsak. Sa pangkalahatan, hindi ko maaaring ilarawan ito ...

lumabas upang tumingin sa Chulyshman, ilipat ang kotse, biglang isang tao ay pumunta.

Chulyshman ligaw at maganda. gusto kong isang araw rafting dito.

Pumunta sa Teletskoye. Patungo catches Nissan pickup truck, sinabi niya na ang mga tulay na hugasan ang layo sa pamamagitan Bashkaus ilog at lawa ay hindi pumasa. Gayunman, ang pangako na ilagay sa loob ng dalawang araw.

Nakarating kami daloy sa Chulcha Chulyshman.

Sa bibig doon ay isang maliit na lugar ng kamping, kung saan ang isang nabakuran lugar maaari mong ilagay up ng isang tolda. Sila rin ay 500 rubles transported sa pamamagitan ng bangka sa kabilang bahagi ng ilog. Dagdag dito, tungkol sa 9 km sa kahabaan ng kama Chulcha Uçar maaaring makapunta sa waterfall, na kung saan cascades taas ay 160 metro. Ngunit ang panahon ay mabilis na nagbabago at hindi namin patakbuhin ang panganib ng isang bata na maglakad. Kami ay nagdulot ng kaunti pa at sa mga bangko ng Chulyshman gawin natitirang bahagi ng araw.

Ang aming unang dnevka. Pag-upo sa isang upuan lamang fine. Walang bagay na hindi mo nais - Maaari mong pagnilay-nilayin paligid magpakailanman. Subukan ang isang maliit na pangingisda. Sa hapunan - sopas ng greyling.

kinabukasan. Pumunta kami sa Teletskoe. Ang kalsada sa isang lugar mas mababa, sa isang lugar sa isang maliit na mas mahusay, ang isang pasahero dito ay mas komplikado. Halika sa kabuuan ng isang maliit na village Co. - iyon ang talagang talagang, itinakwil ng diyos na lugar, naisip ko. Eh ... Gusto ko alam ko kung ano ang susunod. Kahit na kahit na eto ay hindi i-clear kung ano ang gagawin sa taglamig kapag ang lahat ng sakop na may snow. Panahon ay pa rin nang sobrang bilis.

Half ng isang oras ay posible upang alisin ang isang bagay na ay kinakailangan sa Urals araw :)

Naabot namin Bashkaus ilog. Bridge ay talagang hindi. Kailan titigil - ito ay hindi kilala, kaya doon ay isang solarium ... Sila ay nagtanong sa amin kung hindi namin ginawa ang isang truck ng gasolina sa kalsada ... Gayunman ... bridge ay malamang na maging lalong madaling panahon. Brody ay hindi pumasa sa - sabihin kahapon lumipas Kamaz at siya ay sa windshield. Nang kawili-wili, at kung sino ngayon teletskoye gusto nila mula doon? Kami ay umaalis. Sa pagtaas - isang mahusay na view. Kaya napuno ko ang mga libis Chulyshman. Na ito ay magiging para sa akin magpakailanman - ang walang hanggan at nababago.

Inililipat namin pabalik. Rain sinusubukan upang gambalain ang aming hapunan, at lumipat kami sa kotse.

Dito ibuhos ang mga labi ng gasolina. Ngayon ay mayroon lamang namin ang kalahati ng isang tangke. Ito ay kakaiba na Akala ko mali, o mas mataas na pagkonsumo ... Kung pumunta ako sa Teletskoye pabalik maaaring naging isang problema. Umaasa kami na kumuha ng gatong sa Ulagane. Muli Katu-Yaryk muli nahihilo at paliitin itlog. Muli labanos-maghuhukay. Narito ang mga ito, bayani ng bansa.

umakyat namin. Sa isang lugar sa harap ng maliit na landas ng gubat sa gilid, pumunta kami doon, kahit saan doon ay dapat na isang waterfall, makikita mula sa ibaba. Nakakatagpo kami ng mga ito. Nang kawili-wili, ang mga ilog ay tinatawag din Karasu, pati na rin sa ibang bahagi Chulyshman :)

Mayroon ding isang napaka-kagiliw-giliw na bahay. Inabandunang, ngunit may mga sariwang bakas ng mga tao sa loob. Sa labas, sa gilid ng bangin, sa waterfall. Nice at katakut-takot.

Sa Ulagane kumuha ng gatong. Bago Aktas sa lambak namamalagi sa kabila ng Red Gate Kamaz. ibaba ay may isang disenteng jam trapiko ng trak at maliit na mga kotse. Pumunta kami round. Ang gilid ng patungan, ang kanyang asawa namamahala, at driver, traktor naghihintay para sa tulong. Biglang, ang kotse lurched, wild mata ng kanyang asawa, ang lahat ng sumisigaw at kumakaway - wheel slipped sa pagbasag. Akala ko lahat ... May siniseryoso, na ang bata ay dapat na nakatanim ...

Ang ikalabing-apat na araw. Sa umaga, nagkaroon ng almusal, nagpunta pabalik sa Kosh-Agach, hammered refrigerator, gatas ng bata, bihis sa ganap na, kami ay mag-alis ng kaunti pa ng pera, sinusubukan upang makahanap ng ekstrang bahagi, at mag-iwan sa 14.00 sa Tuva. Naging out ng Kosh-Agach, kami inhibits Silver Patriot (Patriot ay ang ikatlong, na kung saan nakikita ko para sa buong biyahe), nauna sa atin minuto upang 10. Ito pograntsy 4, suriin ang mga dokumento at permit. Ito ay ang ika-apat na check - hindi nakakagulat iniutos ko :) laktawan ang Altai pulutong ng mga radar.

Ang huling village ng Altai.

Paalam, Altai.

Ang mga sumusunod na mga tao halos mawala - isang maliit na track at isang pares ng tag-init ng mga kulungan. Away - malaking herds.

Minsan Navigator ay nagbibigay ng mga cool na bagay - halimbawa, na ang CPM bago ang pass Buguzun, sa katotohanan ay naka-out na kung ano.

ay nagsisimula Buguzun pass. Taliwas sa internet, nagsakay namin siya vlegkuyu - matapos ang isang mainit-init na key ay lamang ng baby talk para Creches. Ang kalsada sa ito goes tuwid sa Buguzun ilog. Kalikasan, masyadong, ay nagbabago. Ganap na nawawala ang mga puno, hayop ng preyri-lamang na mga bundok. Sa paglipas ng tagaytay Chikhacheva - isa pang mundo.

Kamusta Tyva.

Dumaan Buguzun 2440 m.

Tyva isa. Ito nararamdaman kanan. Walang mga nakapaligid na snow-capped peaks, kung saan ang damo ay mas mainit at mas malawak na espasyo.

Pumunta sa Tyve mas madali na subaybayan bahagya nakikita, at samakatuwid ay hindi malalim. Ang anumang manipestasyon ng sibilisasyon ay nawala bilang isang klase. Pumasa kami sa umbok burol, ngunit walang pahiwatig ng tirahan ng tao, ngunit kung minsan bihirang mga track.

Kung ang Altai - isang lupain ng mga batis at ilog, ang Tuva - lupain ng malinaw na lawa.

Ayon sa plano ng araw na ito, sa paggastos ng gabi sa lawa Hindiktig-Khol. Track ay tunay mabuti, at kami ay pagpunta mabilis. At pagkatapos ay napagtanto ko na kami ay pagpunta sa maling paraan - Hiindikting nananatiling sidelined. Nanunumbalik tayo, maglakad pabalik. Sa ang lagyan ng siya, ang lagay Saryg-Khovu dose-dosenang mga ruts, at kami ay uri ng pagpunta karapatan, ngunit may isang maliit na sanaw, at iba pa, kami nabawasan dahil sa ang mga bato simulan upang pumunta at umupo ..... Narito I Nasira out sa isang malamig na pawis.

Ito ay agad na malinaw na ang kotse nakaupo sa kaluluwa. Roll malaking pinto ay bubukas sa kahirapan, at sa tubig. Threshold ganap na sa tubig. Time 18.00. Sa paligid - hindi isang kaluluwa at ganap na disyerto.

Harvested in advance anchor sa kasong ito naka-out na maging karima-rimarim. Ang lupa ay mahina at hindi pindutin nang matagal. nakapuntos ko ito at kalang sa isang hilera, at malalim na, at sa bawat oras na ito ay hugot. Dumi mismo ay hindi prokopnut - makapal na layer ng damo nagbigay pala stick. Dumidilim na. Mula sa lupa tumubo, pagkatapos ay tulad ng biglang nawala Tuva. Sa pamamagitan ng 20.00 ito ay malinaw na ang mga kotse ay hindi hilahin pasulong. Sa kurso nagpunta kamay winch para sa traksyon ang nakakaraan. Zalebedilis para sa isang disenteng bato sa pamamagitan ng dalawang mga extension. Sa pamamagitan ng 20.30 bato sumuka. Ang kotse ay sa lugar, na may naka-isang maliit na lukot hijack front wing - Jack nagpunta sa latian lupa sa gayon ay pagkatapos ay halos hindi maabot ang mga ito. Kahit pa - mas maraming bato. Ang paglalagay ng "hawakan" ang tatlong mga extension - ay hindi sapat. kumapit ako sa lahat ng front winch - isang anggulo mas malaki kaysa sa 90 degrees. Higpit, ang mukha ay lumiliko sa isang dry pagkaluskos ..., pulls ng roller at ang kotse ay bumaba pabalik. yyyy ..... naka dapit-hapon. simulan ko upang hilahin ang hawakan ng mukha, upang itaas ang hijack ... Sa madaling salita, bumababa karagdagang sex, sabihin - at kaya hindi ko na nagustuhan sports at mga kumpetisyon, ngunit ngayon, nakatayo taas ng tuhod sa Swamp muck, ang lahat ng udelali dumi, pagtingin sa upuan sa pagmamaneho, bathed sa putik ... ako mas malaman ang kakatwaan ng masaya.

Time 22.30. Machine centimeter ay pinili sa gilid ng tuyo, pa rin ang tatlong oras at magkaroon ng pagkakataon na maging sa dry, kung muli upang ihagis up ng isang bato. Ang sanggol ay natutulog sa kotse. nakikita ko ang headlights. tumakbo ako. UAZ na may Tuvinians. Sabi nila na hindi lamang gasolina, ngunit kailangan pa rin upang mapili. Pagsisimula sa magpakibot. Zero. Ang isa pang UAZ. 23.30. Ang isa pang tinapay. Tuvan labinlimang mga tao, at ang problema ay na ang isang tao ay lasing. Ang asawa ay nakakaranas, pag-upo sa isang kotse na may isang bata. Time 00.00. Hindi sa pamamagitan ng mismo, ngunit kailangan mo upang makuha ang kotse. Parehong kumapit UAZ para sa iba't ibang mata at sa koponan simulan upang hilahin sa iba't ibang mga anggulo. Wild spurts Spark UAZ + loaf hinila ako. Nag-aalok sila upang ibuhos ang mga ito para sa luck, tanggihan, sa pamamagitan ng kabutihan ng hindi pagkakaroon. Ito nadama mapang-api na sitwasyon, ngunit kami ay pagpunta mabilis at pagpunta. Uazik bigyan unang 10-litro canister na may gasolina. Ako makakakuha ng up sa isang lugar sa disyerto sa ilang mga bato. mahulog namin tulog sa upuan. Sa panahon ng gabi ang isang tao napupunta sa pamamagitan at sa signal.

Umaga. Lahat sa ang putik. Halika sa Hiindikting-Khol. Isang kabuuan ng 20 km. Ipinaglalaban natin ang isang kalahating oras. Ang kalsada ay hindi sa lahat. O kami lang sa isang lugar na nawalan ito. Pumunta lamang up ang burol tuwid sa ilang, sa taas ng 2448 lumabas sa lawa. Sa ibang pagkakataon, sa mapa, natagpuan ko ang isang daan, at kung saan ito ay dumating sa pampang. Kami ay mahanap ang kinaugaliang paraan kinaugaliang paraan at pumunta pababa sa lawa. Uffff ...

Malinis na tubig Hiindikting-Khol.

Pagluluto hapunan. magpasya namin. Ito ay orihinal na binalak upang pumunta sa Mugur-Aksy, at sa harap nila ay hindi hihigit sa 32 km. Ngunit nakatayo sa gilid ng lake, nakakita latian, at pagkatapos ng nakakatakot pakikipagsapalaran kahapon ni na. Lalo na dito ay hindi maglakbay sa lahat. Lokal na gumalaw na paraan, at ito ay humahantong sa Kyzyl-Khaya. At sa katunayan, kami ay higit pa sa isang araw sa Tuva at sa panahong yaon ay nakita lamang ng tatlong kotse. Kaya kung umupo ka down ... Sa katapusan, nagpasya kaming huwag humingi ng mas malakas ang loob at pumunta para sa Kyzyl-Khaya, higit sa rito, matapos ang kahapon, at gasolina ay hindi kaya magkano. Nakatayo sa lake nagbago ang iyong isip - malamig, maraming lamok, at matapos na mood kahapon ni nahulog nang bahagya.

Pumunta kami pabalik sa parehong paraan sa kabila ng bundok, bumalik sa ambush. Ngayon ito ay malinaw na splashed cool. Posas taasan kaliwa at birador, ngunit natagpuan din sa damo pagkuha off mula sa huling winch roller.

Pumunta kami sa kahabaan ng track na ito. nakatana Siya rin, ang logic ay dapat pumunta sa Kyzyl-Khaya. Pumunta oras - ay nakumpirma na. Ang mismong kalsada ay nagiging mas mahusay, may mga tulay. Ang makina ay nagsisimula sa magpakibot.

Umalis kami sa Kyzyl-Khaya, oras 17.00, lumipas mula sa lawa lamang 54 km. Sa Kyzyl-Khaya kahit na mas masahol pa kaysa sa naisip ko. Sa Russian sa pangkalahatan walang magsabi, well, dapat ito ay confessed, ang lalaki populasyong paglalasing. Maraming sumisigaw ng isang bagay at ipakita. Sa pamamagitan ng tuod deck upang ipaliwanag na may isang batang babae na may isang sanggol at umalis.

Ang kotse ay hindi hilahin at patuloy na stall. Baguhin ang mga fuel filter - hindi ito makatulong. Sa labas ng village muling kumuha ng gatong namin mula sa lata. Gasolina ay maliit, ito ay kakila-kilabot, machine troit, twitches sa pagtaas ng isang stall. Isa pang karagdagan ay nakalimutan tornilyo ang cap sa tangke.

Halika sa, lamang ng isang kakila-kilabot, karima-rimarim na greyder. Higit sa 20 km / h sa kotse ng kanilang mga sarili bukas na tasa holders at glab compartments. Kaliwa spring break sa dalawang lugar - ngayon ang kopa ay naka-apat na liko.

Ang kalsada ay tumatakbo sa kahabaan ng hangganan ng Mongolia - 80 km sa kahabaan ng hangganan. Ngayon lang ako nakakita ng hangganan ng estado. Ang katotohanan ay mas karaniwan - walang Great Wall - lamang sahig na gawa sa pole na may isang solong hilera ng wire, at panaka-nakang kilometrong magandang hanay. Sa kabilang side - ang Mongols. Ngunit lahat ng parehong - ang parehong tolda, ang parehong mga tupa at yaks.

Wild Tyvy kalsada.

Mongolia.

gasolina consumption - mabaliw, ito ay nagtatapos sa pinakamabilis na kami ay papalapit na isang gas station. Ayon dito lamang sa Hondergee, ito ay tungkol sa 200 km. Sa isang lugar sa kalye mas mahusay na pumunta sa 60. Zubodrobilovka kahila-hilakbot na, naghihintay para sa isang bagay zagremit. At narito :) Halos Alisin ang takip hub, may mga lamang ng dalawang bolts. Mabilis na higpitan ang dalawa, hana. 140 km mula sa Kyzyl Khai nakuha namin ang lahat ng apat na tinapay.

Ang mga maliliit na problema sa daan may lasa na may kung ano ang nangyayari sa paligid. Ang parehong desyerto at kagandahan. Ang kalsada napupunta sa kahabaan ng tagaytay Cagan, at nagtatapos sa pass Koge-Dawa, 2400 m. Dumaan magandang road ito ay nai mahusay.

Ang kalsada muli nababawasan nang bahagya. Sa 20.00 stop para sa tanghalian :) sumanib ko ang lahat ng mga bakas ng gasolina lata, ext. ang tangke ay pinatuyo kahit na mula sa generator. Kumuha ng isang puno ng gasolina at iba pang 5 litro na matitira. naalala ko kahapon kanistra at ang Bucs sa putik. Sino talaga alam ang kanilang pagtitiwala sa ang kotse at ang kalupitan ng mga lugar na ito.

pumunta kami ng paumanhin, ito ay nai madilim. Dalawang-otso ng gabi, sa labas ng kadiliman sa pass sa labas ng madilim na figure at ang tungkod na nagpapabagal sa amin. Sa pamamagitan ng window Humihingi ako na nagsasabi na ang mga bantay hangganan. Hindi ko hayaan ang mahigpit na hawak, tanungin ko, kung saan ay din kung saan ang mga kotse. Panghuli, bigyan ko ang mga dokumento ipasa check muli. Sinasabing hanggang sa Chadan higit sa 150 km. ass na ito, gasolina ay hindi sapat. magpasya kong pumunta lahat ng mga paraan upang Khakassia. Sa pamamagitan ng unang bahagi ng umaga binibisita namin Chad sa mga pinakabagong patak (sa kabutihang-palad pogranets nagkakamali distansya) gasolina engine na twitching. Bumili ng isang inumin ng tubig, masyadong, lumipas. Ang huli ay uminom ng mas maraming tubig sa lawa, lamang ng isang maliit na tsaa para sa hapunan at lahat ng bagay. Kami ay nalulugod na inumin namin. Refill tank at higit pa.

Western Tuva ... Ito ay talagang ligaw na bansa na may hindi palaging friendly na mga tao. Wasak na lugar na may isang kumpletong kakulangan ng mga kalsada, mga komunikasyon, at ang ilan o basic infrastructure. Walang mga tindahan, walang gas station, walang mga palatandaan, walang wala. Maaring may talagang nakakatakot. Katakut-takot mula sa katotohanan na kung ang isang bagay ang mangyayari, gawin ang tulong ng simpleng wala kahit saan.

Siyempre, hindi lahat ng Tuva masama at kasamaan, ngunit ang problema ay sa katunayan na ang ilan sa mga ito - dalawang araw at 400 kilometro nagkakilala tayo lamang 6 mga kotse, dalawang UAZ at apat na tinapay. Ito kumpletong kakulangan ng simento. Nang makarating kami sa Kyzyl-Khaya, I was hoping na Chadan ay mapupunta sa kalsada. Ngunit nakilala akong isang zubodroitelnoe direksyon. 140 km ako ay nagmamaneho sa kahabaan ng hangganan ng estado, maliban sa mga post hangganan. At nagkaroon walang isa - hindi guards ni Tuvan - lamang squirrels, sa matinding dami. Nature of Western Tuva katangi-tangi. Ang halos kumpletong kawalan ng gubat, burol at isang maliit na tubig - isang Western Tuva. Matapos ang isang piraso ng Altai grustnovato. Kahit na, siyempre, ito ay maganda at hindi pangkaraniwang pa rin. Sa ibang pagkakataon, ang master database, kung saan kami hihinto sabihin na Eastern Tyva isa. Ito ay isang daang beses na mas mapayapa rehiyon, na may taiga, bundok at ilog. Kagiliw-giliw na pagkakatulad ng buhay ...

At gayon pa man, kukunin ko na bumalik dito :)

Araw na kung saan ay mayroon na sa ikalabing-anim na ... uri ng. Nagpunta ako sa lahat ng gabi. Tungkol Chadan hindi ko sasabihin, at sa gayon ay may nahuli ang katakutan ng Tuvans :). Kami ay ipinasok sa Khakassia. Sa umaga ng ilang pagtulog. Night ipinagdiriwang pa rin sa OPM - dark malaglag sa isang madilim na bundok pass kung saan ang mga pulis na may isang flashlight-fob nagsulat ako sa isang crumpled magazine.

Almusal sa mga bangko ng ilog, gayon pa man ang mga puno - ito ay mahusay, masyadong. Vividly mistulang pagbabago ng heograpiya, dahil kung ano ang nagdulot ang lahat ng gabi.

Sige, ipasa ang pass Kuru-kul, ngayon lang Khakassia :)

Kartograpya navigator dito ay kahanga-hanga :) Dilaw - iginuhit road asul na manipis na linya - isang tunay na track.

ay lilitaw normal na aspalto, mga payo refueling. Nagkaroon cellular. Imek ay nagdulot sa bayan, sa main street, ay hindi bihasa sa "bumps bilis", huwag magkaroon ng panahon na pabagalin, at kami ay may nasira off ng isa pang piraso ng tagsibol, na rides sa kalye at rings. Bumili ng ilang pagkain.

Sa isang lugar sa pass ay nagsisimula sa magpainit. Pupunta ako upang buksan ang hood at op-la ... Dahil sa ang katunayan na kahit na kapag umalis Ukoka pagsabog bonnet bisagra sa kaliwang bahagi na ngayon ay sira ang lock, o sa halip posas. Sa halos bukas, at pagkatapos ay ang haba ay hindi maaaring isara.

oras sa gabi, hindi malinaw kung saan upang magpalipas ng gabi - napaka-nang makapal populated na bahagi ng Khakassia. Biglang Napagtanto namin na Sayanogorsk - ito ay ang Yenisei. Ohrenet ... Mahusay Siberian ilog lamang 68 km ang layo mula sa amin. Pumunta kami doon. Gusto naming upang tumayo sa baybayin, ngunit mapansin ang isang maliit na puntero, ang hostel na "Cedar". Tinatawag namin sa upang malaman, at ofigevaet - para sa isang ganap na walang katotohanan sa pera makakuha ng isang malaking bahay na may kuryente, heating, 6 sockets, lababo at composting toilet, ngunit sa karagdagan din ng isang mainit-init paliguan upang maligo. Hiwalay, isang kahanga-hangang hapunan. Tila tayo ay isang lugar na malapit sa paraiso ... Ang susunod na araw. Dahil sa ang katunayan na ang Tuva Mabilis na lumipas ang oras ay may carriage. At sila'y nagsitayo sa Yenisei, tumingin sa GES. Siya ay hindi sa sabihin na marami baluktot. Maaari mong panoorin lamang mula sa observation deck, siya malayo - Ipinagbabawal zone ay malaking. Matapos ang aksidente, tungkol sa anumang tour walang tanong. Sa karagdagan, sa susunod na buwan ay nagmamarka ng isang taon, at trabaho ay puspusan na sa pulong ng Putin, sa maikling salita, walang isa naming kailangan.

Nagpunta kami sa Sayano-Shushenskaya dam. Impression ay pa rin ang mga ... Tila, upang makita ang kagandahan, mayroon kang isang lugar upang pumunta sa isang bangka. Kami ay tumingin, at pagkatapos ay isa pang sa gabi ay dumating, at sa lahat.

tumayo kami sa isang mahusay na camp site pribado, "Cedar", bago maabot 20 km sa hydroelectric power station, sa kaliwa, sa lokal na ski resort. Ang mga host - Alex at Olga. Base - super. Isa sa mga pinakamahusay na karanasan. Babaing punong-abala ay naghahanda masterfully, houses on 5+. Sa pangkalahatan, kung sino ang pumunta, inirerekumenda ko. Hydro-satellite Mainskaya HPP, ang isang trout farm. Ang mga presyo ay tiyak na salbahe, ngunit Nais kong sariwang isda para sa hapunan.

Pagkatapos ng hapunan, nagpunta na kumuha ng mga larawan ng Sayano-Shushenskaya HPP.

Kaya, habang mayroon pa rin tulad na hindi maintindihan, hindi ko pakiramdam tulad ng bahay pa. Kami ay nagpasya na kumuha ng off sa managinip ng marami. Sa navigator korte - 1900 km. Ang isang pulutong ng hindi planadong hindi roll ... Long tumingin sa navigator, makakuhang payo sa Alexis, at nagpasya upang pumunta sa pamamagitan ng Western Sayan Mountains, sa kabila ng daanan ng kalsada, ito ay lumiliko 1300. Sa umaga sisimulan namin.

Sa kahabaan ng paraan, siyempre, bisitahin namin ang mga museo sa Shusha. Ang paglilibot ay tila isang bit masikip, bukod sa isang pulutong ng mga tao, at ang kanilang mga sarili ay hindi maaaring pumunta sa kahit saan. Ang pag-iwan ng isang half - upang pumunta sa isang pulutong karagdagang.

Kami ay pumunta sa lahat ng araw, daan - mabuting greyder. Dressing ay lubhang maliit, madalas na gamitin ang canister. Ang makina ay muli masyadong tupit at hindi pagpunta up ang burol. Still, ang aking mga pagpapalagay nguni't inaring-ganap - gasolina pump kirdyk. Pinipigilan namin ang pass, pulls off ang upuan, split bukas na tangke, bagong fuel pump - pumunta kami :)

Sa gabi leave on M53 ay para sa Krasnoyarsk. Dinner sa cafe, pumunta namin ang lahat ng gabi. Road - atas. Hindi ko inaasahan na ito mula sa federal highway. Walang buong piraso, ang isang pulutong ng mga pag-aayos, kagamitan, grader minsan hindi hihigit sa 40. Sa paraan likod, sa pasukan sa lugar na ito, huminto kami sa isang lugar ng kamping sa gabi na nilapitan ang lalaki sa TLC 70, tinanong kung ito bagay na walang kapararakan magtatapos sa lalong madaling panahon. Siguro kung ano ang mga may-ari ng kotse na pasahero sa tingin? Sa panahon ng araw na mas kawili-wiling kaysa sa gabi. Sa paligid ng Siberia. At Siberia para sa akin, ay una ng isang patlang ng wilow-damo.

Passing bayan Kansk Taishet, Toulon, na ginawa mapagpahirap. Sa gabi - Irkutsk sa abot-tanaw. Camping walang isa sa harap ng bayan. Sinusubukang mahanap ito na sa bansa, sa M55, sa direksyon ng Slyudyanka, ngunit hindi sa loob ng 50 km. Bumalik sa Irkutsk, pumunta sa Listvyanka. Gumagastos kami ng gabi sa kotse.

hindi siya ipaalam sa amin. Oo naman. Masyadong maraming mga problema na kusang desisyon. Una pagkakaiba. Pagkatapos ay siya na ginugol ng gabi sa ang kotse sa Listvyanka. Sa umaga pumunta kami sa Irkutsk, isang mahabang oras naghahanap para sa ekstrang bahagi, ang market ... Sa pamamagitan ng ang paraan, ang Irkutsk sangay ng club UAZ Patriot - lubos na nakikiramay ... Matagal ko nang alam na ang club sticker "UAZ Patriot" maaari kang ... 30 views at zero .. ngunit una sa 70-ka tormoznutaya TLC Masaya ipinaliwanag sa akin kung saan ang market ay at kung paano upang makakuha ng.

Binili bahagi, ay nagdulot sa tindahan. punan namin ang mga ito at pumunta sa sa M55 Ulan-Ude. Sa kanunu-nunuan na kumuha Sludyanka sikat Baikal Omul pinausukang tuwid mula sa barbecue. Eden, Sobrang init nito. Pumunta sa kahabaan ng BAM, lamang makakuha ng wala kahit saan. O kaya doon ay walang lugar upang ilipat ang BAM sa baybayin, o wala sa lahat. Pumasa kami mula sa Irkutsk 320 km. Dumating kami sa sandy bay, mayroong isang malaking halaga ng mga Buryat camp site at simpleng machine.

Time 22.00. Sa shock turn ko sa paligid at bumalik. Pumunta ang lahat ng gabi, dumating ako pabalik sa Listvyanka. At sa 6:00 ng kamalayan na mayroon ding walang matatayuan :( Listvyanka - ang isang patay na dulo camp site at mga hotel Hmm ... Open wakas sa Internet, maunawaan na kahapon siya ay nagkaroon upang pumunta sa Chuvyrkuy at hindi na bumalik .... damn. ... Kami ay nagpasya na pumunta sa Olkhon pinakamalapit. may isang kalsada sa kahabaan ng lawa, ang lupa sa navigator. Total 210 km. ang bata ay hindi kahit na magkaroon ng panahon upang gisingin up. magsisimula tayo.

Masyadong mabilis, ang lupa ay deteriorating, at nagiging isang taiga track. Sa engine ang ilang kaluskos malakas. Nakapagpadala na kami ay pagpunta sa ang track na 10 km mula sa pinakamalapit na village. hanapin ko ang sanhi ng ingay - maipit gidronatyazhitel top chain. Napaka magulat kapag nakita ko ito sa isang kahon :) ekstrang akin. Sige. Kilometro sa pamamagitan ng 20 lilipad sa hukay at kami ay naghihiwalay sa baul ...

Yyy ... at pinaka-mahalaga, nawala ang isa rack boot ... :( Canisters sumanib sa tangke ng tubig down na drains upang mabawasan ang martilyo, ilagay sa lugar ang boot, ngayon siya ay isang anggulo sa board direkta sa bubong. Yyyy ...

Ito ay tumatagal ng isa pang 10 kilometro ng pagsipol mula sa ibaba ay transformed sa shrieking at pagngangalit ng mga rear wheel. Dahil wala ako roon "sundalo" sa drum, i-reverse ko ito, ngunit ito ay OK. Sabihin pumunta. Huwag pumunta - shrieking at nagngangalit. ibunyag ko ang hub at ... Narito ako ay talagang malamig na pawis. hilahin ko ang mga panlabas na tindig - siya bahagya lumiliko, tulad ng grasa sa lupa. Nirentahan hub - ganap na ibinuhos sa lupa ang panloob na tindig rollers. Ang pinakamalapit na village - 40 kilometers sa pamamagitan ng taiga. Hindi nakakatawa.

Hindi ko alam kung paano kahit sino, ngunit gagawin ko, guys, hindi ko baguhin ang mga bearings. Palagi akong nagpunta para sa mga ito sa serbisyo. Ginagawa namin ang isang audit. May isang kahaliling tindig, at isang ekstrang hub na pinindot-in bearings, kundi upang itapon sa labas ng mga pin. simulan namin ang pinaka-mahirap - ang pagtanggal ng breakaway ng panloob na ring. Gray cutting torch. Asawa mainit-init, dolblyu ko pait. Hilahin namin off. Pinindot sa isang bagong hawla, ilagay ang tindig, ilagay sa hub, ang pagkuha sa mga panlabas na ekstrang wheel hub, ito ay din isa perepressovyvayu clip. Ilagay ang, grasa, mangolekta ko.

Damn! Chuvsvuyu gusto isang bayani! Ito ay talagang hindi komportable. Ako ay handa na upang maglakad sa nayon ng 40 km para sa tulong. Ang pinakamalapit na village 50 km maaga, magpasya namin upang pumunta masyadong mabagal, ngunit pagkatapos ng lahat ay umabot sa ito kapus-palad Baikal! Tahimik na pumunta, ay naglalagay ng kalsada ay lubhang pinabuting. Ngunit minsan hindi.

Halika 02:00 - at kami ay nasa coastal village, at pagmasdan! May MTS. Pinatugtog sa beach - makuha namin up. Yehey! Ang pinakahihintay na bakasyon!

Ito ay talagang malinaw na tubig.

Ngayon ay ang ikalawang araw, pati na mayroon kami sa lawa, at tila tulad ng 22 araw ang layo. Ito ay halos sa dulo ng aming paglalakbay, bigla na nagmula sa ngayon. Ang speedometer 8864 km. 1352 litro ng gasolina burn. Ang listahan ng mga pagkabigo sa landas ng kalinisang-budhi, lang nakakakuha ng anumang Bulgarian 4 na beses. Bukas ako pagpunta upang baguhin ang absorbers shock, tagsibol (sa pamamagitan ng ang paraan, ay din ang pangalawang pagsabog) - at marahil sa mga maabot namin - ngayon ang makina ay hindi sakong. Ito ay kinakailangan upang suriin ang langis sa mga axle, ang pagsuspinde upang mabatak, upang itali ang mga pamatay-tunog, upang subukan upang ma-secure ng hood. At upang simulan ang bahay.

Nagpunta kami pangingisda at iba pa, gawin bangka.

Upang pumunta - na fine. Wala kahit saan upang pumunta - masyadong :)

Sariwain sa alaala namin ang ruta, uminom ng champagne muli, at tahimik na umupo sa beach.

Baikal ay din nababago.

​​May fine. Lahat ay tahimik at walang isa ay natatakot.

Limang araw sa Baikal mabilis na lumipas. Sa umaga, dahan-dahan, kami makakuha ng up at pumunta. Pauwi espesyal na pakikipagsapalaran ay hindi sanhi. Rustled Rear Axle, binuksan sa sidelines matapos Kansk, emptied ng sup, ay nagbago sa parehong oras na ang isang stream na dumadaloy oil seal, at higit pa. Sa panahon ng unang yugto naabot Krasnoyarsk, kami na ginugol ng gabi sa isang hotel. Sa umaga, namin nakuha sa kotse at kahit na sa isang yugto ng dalawang araw umabot na sa bahay.

Kami ay nalulugod. kami ay inilabas niya sa bahay. Sa panahon ng paglalakbay, siya ay naging isang bagay na higit pa sa isang kotse. Ekspeditsionnik - kaibigan. Tanging doon mo mapagtanto na ang halos lahat ay depende sa kanya. Siya ay higit pa kaysa sa isang kotse. Siya ay isang fragment ng iyong sarili. Umaasa ka para dito pati na rin sa kanyang sarili. At bahagi na ito - ay hindi na isang piraso ng bakal.

House. 13860 km. Iyan ay isang pulutong. Ngunit ito ay isang kapana-panabik na paglalakbay. Kami ay lumipas isang pulutong. Apat sa mga bansa. Altai, Tuva, Khakassia, Buryatia bit. Ang isang bungkos ng mga lugar. Nakita natin iba't ibang mga tao. Altai, Tuva, Khakassia, Russian. May isang tao na normal, ang isang tao ng masama, ang isang tao pofigistichno. Halos lahat ay nagulat sa pamamagitan ng paghahanap out kung nasaan namin. Kahit pa - pag-aaral ng ruta. Sapagka't sa mga araw na walang komunikasyon. Sa kanyang pagkain at ang kanyang kuryente (refrigerator, sa pamamagitan ng ang paraan, namatay, karapatan sa pasukan sa Lake Baikal). Nakita namin ang isang pulutong. River, kung saan mauuhaw. Mountains na gusto mong panoorin. Lake, kung saan mo gustong mabuhay. Isang lugar kung saan napakakaunting mga tao.

Kami ay nasiyahan. Hindi ko malilimutan ang kagandahan Chulyshman, ito maliwanag berde at tysyachemetrovye wall. Babanggitin ko, bilang ko i-cut sa pamamagitan ng moraine Aktru wheels. Magpakailanman etched sa memorya ng ang managinip ng kanyang kabataan - ang walang hanggang natitira sa Ukok, ang lugar kung saan ito ay mahirap upang makakuha ng sa, at kahit na mas mahirap na umalis. Ilap ng Tuva, at ang mga primitive na kagandahan. Mahabang paraan upang pumunta at malinis Baikal luha. At ako ay dumating dito muli.

xxx