Paano upang maglingkod sa pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa Domodedovo

• Paano upang maghatid ng pinakamalaking passenger plane sa Domodedovo

Ito ay hindi lamang ang pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa kasaysayan ng aviation ngunit din ang pinaka matipid, tahimik at eco-friendly na sa kanyang klase.

Sa isang karaniwang tatlong-class layout ng A380 ay kaya ng pagdala 525 pasahero sa layo ng hanggang sa 15 700 km.

Lumilipad sa mga ito ay hindi maaaring kumpara sa anumang iba pang uri ng paglalakbay. mga tagalikha nito na ginawa bawat pagsusumikap upang matiyak na ang mga pasahero kumportable kahit na sa mahabang flight. Para sa lahat ng mga nakalista sa itaas pakinabang at mga katangian ng mga ito ay madalas na tinatawag na Master ng Sky. Siya - ito ay Airbus 380. At na sinasabi nito ang lahat ng

Paano upang maglingkod sa pinakamalaking pasahero sasakyang panghimpapawid sa Domodedovo

Moscow Domodedovo Airport at ang airline Emirates binuksan ang unang regular na flight sa A380 sa ruta Moscow-Dubai-Moscow December 1, 2012. Regular flight sa mga pinakamalaking barko ng modernong panahon ay ginawa posibleng salamat sa isang pang-matagalang partnership sa pagitan ng Emirates at Domodedovo airport, pati na rin ang isang malaking pasahero daloy sa direksyong ito.

Domodedovo ay nakakatugon sa lahat ng mga mahahalagang kondisyon ng airline operators higanteng airliner A380 at maghanda upang matanggap ang A380 sa isang regular na batayan sa pamamagitan ng pagbili ng mga natatanging mga kagamitan na idinisenyo upang maghatid ng ganitong uri ng sasakyang panghimpapawid.

Keytoringovye Autolifts Malaghan CT8000-based Scania, tatakbo sa pamamagitan ng isang pag-aangat mekanismo "double gunting." Ang hanay ng mga serbisiyo malawak na platform heights sumasaklaw 3000-8400 mm. Ikalawang palapag air higanteng ito ay hindi isang hadlang

Sa elevator cabin natupad pagpapanatili - Naihatid na kapangyarihan supplies, tulad ng papel, wipes, atbp ...

luggage at cargo mula sa board sa board at inihatid gamit forklifts transporter karga pallets at lalagyan pamilya Trepel CHAMP

Ang mga pag-andar ng mga handler: Front platform - paayon kilusan / main platform - paayon kilusan, pag-on sa likuran, sa gilid loading sa front / hulihan. Hindi sapat? Pagdaragdag ng container at pallet transporters

Sa kanilang tulong, ang anumang load ang panghahawakan agad sa pamamagitan ng pinakasariwang mga bulaklak hanggang sa mga luxury cars.

Ang Pagbaba ng karga ay nakumpleto, ang supply ng container ay nananatiling sa isang trolley at dinala sa isang terminal para sa paghawak ng karga.

Susunod na pinananatili Boeing 747-400 Transaero, teknolohiya ay halos pareho. Siya nga pala, isa sa mga unang customer para sa mga A380 sa Russia ay na ang kumpanya na ito, ang paghahatid sa 2015, kung hindi ako nagkakamali.

Lift-gunting

Kapag ang boarding at pagbaba ng mga pasahero malaking bilang A380 triple teletrap ginagamit upang manatili sa loob ng mga pamantayan ng oras na pinagtibay sa airlines (hal, 25 min. Sa landing at 15 min. Sa lumunsad pasahero).

Ang mga ibinibigay na kagamitan ay ang kumpanya ThyssenKrupp Airport Systems (TKAC), nag-aalok ng isang kumpletong at nababaluktot solusyon para sa planting-ahon ng mga pasahero, nang isinasaalang-alang ang lahat ng mga kinakailangan ng airport.

Ang pagsasaayos ng isang triple apron kapag ang parehong mga pinto sineserbisyohan mas mababang deck 2 at isang pinto sa itaas na deck, binabawasan ang kabuuang oras para sa pagsimula / ahon ng mga pasahero, hanggang sa halos isang oras at ito ay ang pinaka-karaniwan para sa mga sasakyang panghimpapawid i-type ang A-380.

At sino ang pagtatago sa likod ng cart puno ng mga pinakasariwang mga bulaklak?

Meet - Daria Korshunova A., Pinuno ng Group Marketing Communications ng airport Moscow Domodedovo! Shot na ito ay kinuha sa panahon ng isang pakikipanayam Moskva24.

Ang mga tao sa window. Ito ay siya na kumokontrol sa apron at mula sa kanyang trabaho ay depende sa kanyang tumpak docking ng sasakyang panghimpapawid.

Parking lot number 18 ay partikular na idinisenyo para sa mga A380, at kapag ito ay hindi, tanggapin ang iba pang mga uri ng mga sasakyang panghimpapawid.

Ang anumang malaking sasakyang panghimpapawid laging gustong kumain. At ang pinakamahusay na gasolina. Hindi isang problema! Maghatid ng gasolina direkta sa parking lot na may isang sentralisadong pagpuno system (hub) at high-power pump sa batayan ng kotse.

Oras ng parking side sa lupa ay limitado, sa lalong madaling panahon sa flight, kaya ang eroplano refueled kapag pasahero ang nasa board. sasabihin mo - ay ito pinapayagan? Technologies payagan! Ang pagkakaroon ng mga rampa sa labasan ng sasakyang panghimpapawid, sunog trak, at OK! Maaari itong i-load na may mga pasahero!

Ang Customized na traktor, handa na para sa pagkuha sa hila punto sa startup ng dalawang proximal at malayo sa gitna. Salamat sa pindutin ang serbisyo ng Domodedovo at Pasha Bragin, salamat sa kanyang pag-aalaga ang sasakyang panghimpapawid ay ibinigay malapit na punto para sa amin

Tractor - Schopf F396C c para sa sasakyang panghimpapawid maximum takeoff na timbang ng hanggang sa 600,000 kg. Naka-install ang thrust puwersa 420 kN (94, lbs 382). engine kapangyarihan ng 300 kW (408 HP)

Tractor wheel drive at lahat-ng-wheel control ay dinisenyo upang hilahin ng lubid ang lahat ng mga wide-katawan sasakyang panghimpapawid sa serbisyo. tractor na ito ay pinaka-ugma para sa pagkuha sa hila sa mataas na bilis at ang pinaka-tama para sa Airbus A380.